El i dará comienzo a la una del mediodía en la ciudad de Florida (19.00, hora peninsular española), tres horas antes de su programación inicial, después de que todas las partes involucradas acordaran este sábado una medida extraordinaria para tratar de sortear el temporal que vaticina las previsiones meteorológicas. Los pronósticos anticipan fuertes lluvias, acompañadas de una tormenta eléctrica, para este domingo por la tarde, circunstancia que provocó que la Federación Internacional del Automóvil (FIA), los promotores locales de la prueba y FOM, el titular de los derechos comerciales del certamen, se reunieran después de la cronometrada y acordaran este cambio en la agenda del día, con tal de disponer de más margen de maniobra para encontrar una ventana en la que poder celebrar la carrera.
“Tras conversaciones entre la FIA, la FOM y el promotor de Miami, se ha decidido adelantar el inicio del gran premio del domingo a las 13:00 hora local, debido a las previsiones meteorológicas, que anuncian fuertes lluvias por la tarde, cerca de la hora prevista para el inicio de la carrera”, se leía en el comunicado conjunto emitido por la F1 y la FIA. “Esta decisión se ha tomado para minimizar las interrupciones en la carrera, garantizar el mayor tiempo posible para completarla en las mejores condiciones, y priorizar la seguridad de pilotos, aficionados, equipos y personal”, completaba la nota.
La principal amenaza para el evento radica en el componente eléctrico, dado que las leyes locales establecen que ningún evento puede tener lugar con relámpagos en el cielo, a menos de 13 kilómetros de distancia. En tal caso, el acontecimiento debe suspenderse, y todo el personal de los equipos y operarios deben buscar refugio. La cita solo se podrá volver a poner en marcha una vez que haya transcurrido media hora, sin rayos. Al mismo tiempo, la FIA también ha activado un nuevo protocolo, identificado como de ‘riesgo de lluvia’, que se activa cuando la posibilidad de agua supera el 40%. En estas circunstancias, las escuderías pueden modificar ciertos parámetros de los bólidos a pesar de estar estos en condiciones de parque cerrado, para adaptarlos a la conducción con la pista mojada.